为保证工程建筑物施工和运营期间的安全稳定，必须对其进行变形监测。笔者采用灰色系统理论，建立GM（1，1）基坑变形预测模型，并利用北京中国尊基坑工程的实际监测数据对基坑钢筋应力变形值进行预测。结果表明，模型残差<0.7 kN，预测值与实测值吻合度较好，证明该预测模型具有较好的精度。

桥梁荷载作用下，岸坡中桥梁主塔桩基承载性状复杂，也使岸坡稳定性发生变化。本文以乌江特大桥遵义岸岸坡和桥墩基础为例，采用有限差分法和强度折减法，对桥墩桩基与地基相互作用及岸坡稳定性进行数值模拟。结果表明：（1）桥梁荷载作用下，岸坡中位移主要发生桩基顶部且集中在靠近河流一侧桩顶上，桩周岩土体中的位移主要发生在靠近河流一侧桩基；（2）桩基位置不同轴力差异明显，表明发挥了群桩效应；（3）岸坡的安全系数在工程完成后为2.59。

针对尾矿坝边坡稳定性问题，使用三维有限元软件计算，对吉林省集安石墨尾矿坝进行渗流2应力2边坡耦合分析。渗流分析基于三维介质达西定律，通过不断改进工况条件来降低浸润线溢出部位，保证坝体不会发生渗透破坏。同时，尽量降低溢出部位的应力坡降，保证坝体不会发生流砂、管涌等形式渗透破坏。在渗流计算的基础上，进行渗流2应力2边坡耦合，不断改进尾矿边坡的坡角和高度等要素，得到强度折减法下的尾矿边坡稳定性系数。通过理论计算和验证，提出了一种便于施工的排渗体布置方式，并验证了排渗体的可靠性，为尾矿坝具体施工提供了技术支持。

为研究影响异形结构桥梁变形的因素，分析不同测量手段反映异形桥变形的灵敏度，以吉林省延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇美人松空中廊桥公园内空中廊桥为例，采用倾角仪和测量机器人联合的方式，在顾及荷载、风向和风速的作用下，测定廊桥的倾斜角和位移量，获取两套独立观测数据。通过正交试验分析荷载、风向和风速对廊桥倾斜程度的影响，并通过灵敏度试验分析两种测量手段反映廊桥变形的灵敏度。研究结果表明，倾角仪和测量机器人都能较高精度地反映廊桥变形且数据相近，倾角仪反映廊桥变形灵敏度更高，廊桥变形主要受荷载和风速影响。